Im Jahr 2023 wurden wieder weniger Container als noch in den beiden Vorjahren per Bahn ins Hinterland transportiert. Betrug der Anteil der Bahn im Jahr 2021 noch 51,5 Prozent, waren es 2023 nur noch 49,7 Prozent. Die deutliche Verlagerung von Transporten von der Straße auf die Schiene und das Binnenschiff ist ein Kernelement der Verkehrswende der Bundesregierung.
Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Hamburg in den Jahren 2016 bis 2023
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Hafen Hamburg Marketing. (2024). Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Hamburg in den Jahren 2016 bis 2023. Statista. Statista GmbH. Zugriff: 01. Juni 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/547826/umfrage/modal-split-im-container-hinterlandverkehr-des-seehafens-hamburg/
Hafen Hamburg Marketing. "Modal Split Im Container-hinterlandverkehr Des Seehafens Hamburg In Den Jahren 2016 Bis 2023." Statista, Statista GmbH, 27. Feb. 2024, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/547826/umfrage/modal-split-im-container-hinterlandverkehr-des-seehafens-hamburg/
Hafen Hamburg Marketing, Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Hamburg in den Jahren 2016 bis 2023 Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/547826/umfrage/modal-split-im-container-hinterlandverkehr-des-seehafens-hamburg/ (letzter Besuch 01. Juni 2024)
Modal Split im Container-Hinterlandverkehr des Seehafens Hamburg in den Jahren 2016 bis 2023 [Graph], Hafen Hamburg Marketing, 27. Februar, 2024. [Online]. Verfügbar: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/547826/umfrage/modal-split-im-container-hinterlandverkehr-des-seehafens-hamburg/